Hyundai e PlusAI premiate dalla rivista TIME nella classifica delle “Best Inventions 2025”
di Bernardo Mancini
Il camion pesante autonomo XCIENT Fuel Cell Classe 8 sviluppato da Hyundai e PlusAI è stato nominato tra le “Best Inventions 2025” dalla prestigiosa rivista TIME.
Da oltre vent’anni, TIME omaggia la visione pionieristica con la sua celebre classifica annuale delle migliori invenzioni, mettendo in luce le innovazioni che trasformano e migliorano il modo in cui viviamo, lavoriamo e ci spostiamo. Nella selezione di quest’anno – che comprende 300 innovazioni rivoluzionarie – spicca il camion autonomo a idrogeno di Hyundai e PlusAI, premiato per il suo straordinario potenziale nel trasformare il futuro del trasporto sostenibile.
Il camion premiato integra la collaudata piattaforma per autocarri pesanti XCIENT Fuel Cell Classe 8 di Hyundai, il primo camion alimentato a idrogeno prodotto in serie al mondo, con il conducente virtuale autonomo SuperDrive™ di livello 4 di PlusAI. La combinazione offre una soluzione all’avanguardia per il trasporto merci a lungo raggio, consentendo operazioni a emissioni zero e una maggiore efficienza logistica.
“Questo riconoscimento da parte di TIME è una testimonianza del potere dell’innovazione e della collaborazione” – ha affermato Chul Youn Park, Senior Vice President e Head of Global Commercial Vehicle and Light Commercial Vehicle Business Division di Hyundai Motor Company. “È un vero onore essere stati premiati tra le Best Inventions di TIME, che celebra le innovazioni che plasmano un futuro migliore. Noi di Hyundai miriamo a contribuire alla creazione di un ecosistema di trasporto merci sostenibile e sicuro attraverso veicoli commerciali alimentati a idrogeno. Apprezziamo profondamente la nostra partnership con PlusAI, fondamentale per trasformare questa ambizione condivisa in realtà”.
David Liu, CEO e Co-founder di PlusAI, ha aggiunto: “È un onore che TIME abbia riconosciuto la nostra collaborazione con Hyundai come una delle migliori invenzioni del 2025. Questo premio sottolinea la leadership di PlusAI come azienda tecnologica nativa dell’intelligenza artificiale. Il nostro sistema di guida autonoma è progettato da zero per offrire innovazione, mettendo sicurezza e scalabilità al centro. Combinando la piattaforma a celle a combustibile a idrogeno di Hyundai con il nostro software di guida autonoma all’avanguardia, stiamo stabilendo un nuovo punto di riferimento per il trasporto merci sostenibile e trasformativo”.
Promuovere l’innovazione nel trasporto merci sostenibile
Il trasporto su gomma pesante riveste un ruolo cruciale nell’economia globale, ma è anche responsabile di una quota significativa delle emissioni legate ai trasporti, pur rappresentando una piccola frazione del totale dei veicoli in circolazione. Il settore deve inoltre affrontare sfide correlate, come la carenza di autisti e l’aumento dei costi operativi.
Combinando la propulsione a celle a combustibile a idrogeno, che garantisce lunga autonomia e rifornimento rapido, con la tecnologia di guida autonoma capace di garantire operazioni continue da hub a hub, il camion Hyundai-PlusAI offre vantaggi chiave:
- Sostiene lo sviluppo delle infrastrutture tramite corridoi dell’idrogeno: crea percorsi di trasporto merci prevedibili e ad alto utilizzo che avvantaggiano anche altri veicoli alimentati a idrogeno
- Migliora l’efficienza operativa: aumentando i tempi di attività dei veicoli e la sicurezza stradale, i camion elettrici autonomi a celle a combustibile hanno il potenziale per ridurre i costi operativi unitari per gli operatori di flotte
- Consente un trasporto merci scalabile a emissioni zero: l’integrazione dei camion elettrici autonomi a celle a combustibile nelle operazioni logistiche supporta la transizione verso un trasporto merci sostenibile
L’implementazione nel mondo reale dà slancio ai corridoi dell’idrogeno
XCIENT Fuel Cell di Hyundai è il primo camion elettrico pesante a celle a combustibile a idrogeno prodotto in serie al mondo. Dal suo lancio globale nel 2020, è stato introdotto in diversi paesi, tra cui Corea, Stati Uniti, Svizzera, Germania e Nuova Zelanda, confermando la portata internazionale della nostra innovazione. Con un chilometraggio cumulativo di quasi 16 milioni di chilometri in tutto il mondo, XCIENT Fuel Cell continua a dimostrare la leadership tecnologica di Hyundai nella mobilità a idrogeno in diversi mercati.
Negli Stati Uniti, il camion sta guadagnando terreno grazie a due importanti iniziative:
- Progetto NorCAL ZERO: 30 camion XCIENT Fuel Cell operano nei porti di Oakland e Richmond nell’ambito del progetto NorCAL ZERO, portando il trasporto merci a emissioni zero nella baia di San Francisco e nella Central Valley della California.
- HTWO Logistics Initiative: 21 camion XCIENT Fuel Cell supportano la logistica presso lo Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) in Georgia, sfruttando la produzione e il rifornimento di idrogeno in loco per alimentare le principali operazioni di trasporto merci in tutta la struttura.
Queste implementazioni confermano la piena fattibilità commerciale del camion anche in ambienti logistici complessi e testimoniano l’impegno di Hyundai nel promuovere l’ecosistema della mobilità a idrogeno, aprendo la strada a reti di trasporto merci pulite, efficienti e sostenibili.
Informazioni sul camion autonomo a celle a combustibile a idrogeno
- Tipo di veicolo: camion pesante di classe 8 alimentato dal propulsore elettrico XCIENT Fuel Cell di Hyundai
- Autonomia: dotato del sistema di guida autonoma SuperDrive™ di livello 4 di PlusAI
- Caso d’uso: corridoi di trasporto merci a lungo raggio da hub a hub, dove l’elevato utilizzo supporta gli investimenti iniziali nello sviluppo di infrastrutture di rifornimento di idrogeno
- Impatto: fornisce un percorso scalabile per ridurre le emissioni di gas serra, migliorare l’efficienza del trasporto merci e rendere più resilienti le catene di approvvigionamento dal punto di vista energetico, accelerando al contempo lo sviluppo futuro dei corridoi dell’idrogeno
